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Aug 04, 2023

Un desmontable para neumáticos con una herramienta oculta, un kit de Mission Workshop, una elegante bolsa/caja para barra, gafas de sol Adidas y nutrición vegana.

Además de las mejores noticias y vistas de la semana pasada. Esta competencia ya está cerrada Por Tom Marvin Publicado: 4 de agosto de 2023 a las 7:00 am Para cuando lea esto, el Campeonato Mundial estará en su totalidad.

Además de las mejores noticias y vistas de la semana pasada.

Esta competición se ha cerrado

Por Tom Marvin

Publicado: 4 de agosto de 2023 a las 7:00 am

Para cuando leas esto, el Campeonato Mundial estará en pleno apogeo en la bonnie Escocia.

Nuestro editor adjunto, Jack Luke, ya se dirigió a su país de origen con cámara y micrófono en mano, listo para obtener las mayores primicias del evento. Esté atento a BikeRadar para conocer todas las interesantes novedades tecnológicas.

Fuera de las carreras, esta semana ha estado ocupada.

El martes se produjeron una gran cantidad de lanzamientos de bicicletas, todos con un minuto de diferencia entre sí a las 8 a.m.

Podría decirse que la más popular fue la bicicleta de carreras Cervelo ZFS-5 XC. Esto fue muy esperado, con muchos avistamientos iniciales, incluido uno con un reemplazo de metal para el amortiguador. Tenemos una bicicleta aquí, y ¿adivinen quién es el afortunado que pasará una pierna por encima de ella? Sí, ese seré yo.

También les compré noticias (y una reseña) del nuevo Pivot Shuttle AM, un eMTB completo de recorrido medio listo para afrontar cualquier sendero que se atreva, con un modelo de edición limitada con las mejores especificaciones.

Los fanáticos de la barra rizada a quienes les gusta un poco de tierra también querrán ver el nuevo Santa Cruz Stigmata.

También ha habido muchos otros lanzamientos esta semana, incluida la nueva cámara de acción de DJI, la nueva bicicleta de pista de Canyon y la nueva rueda de pista de Campagnolo. También os trajimos una reseña de la nueva horquilla RockShox BoXXer Ultimate. La noticia salió a la luz hace un par de semanas, pero finalmente podemos decirle exactamente lo bueno que es.

En noticias de tecnología no nuevas, nuestros escritores nos han contado todo sobre las cinco principales diferencias entre su bicicleta y la de los profesionales, y Jack Evans ha estado aumentando sus niveles de bicarbonato de sodio para ver si potenciará su rendimiento.

Me encanta la integración: combinar varias herramientas en un solo paquete hace la vida mucho más fácil.

e*thirteen claramente está de acuerdo porque este par de desmontables de neumáticos largos, bonitos y de colores brillantes esconden un talento oculto (relacionado).

Sepárelos y se revelará un kit de tapón sin cámara.

La púa tiene un diseño de gancho curvo, lo que, según mi experiencia, ayuda a reducir el riesgo de desconectar el tapón por error, mientras que la base de la herramienta admite varios anchos de llave de radio. Hay un borde dentado para que puedas recortar el enchufe antes de partir.

Afortunadamente, los tapones para cámaras sin cámara también vienen incluidos en el kit.

Las palancas son largas y han sido diseñadas para quitar las gomas DH más duras, mientras que hay ganchos para radios para mantenerlas en su lugar.

El kit Mission Workshop está descaradamente en el extremo superior del espectro de ropa, y la camiseta Baja SS y los pantalones cortos Traverse XC que tengo aquí ciertamente tienen esa sensación de primera calidad.

La camiseta de Baja SS es simple y discreta, aparentemente con un acabado de tres tonos inspirado en la "edad de oro de la moto y la aventura todoterreno".

El tejido de malla tiene hilos diferenciales para mejorar la absorción y es ligero al tacto.

La parte trasera caída debe mantener la zona lumbar libre de suciedad.

Los pantalones cortos Traverse XC son un poco más complicados, con un corte estilizado diseñado para ciclistas de XC, trail y gravel que desean la cobertura adicional de los pantalones cortos holgados, sin la holgura.

El cinturón es altamente ajustable, con herrajes de aluminio, mientras que hay cremalleras YKK y broches Prym.

Un par de bolsillos cargo, asegurados con una cremallera, se encuentran en cada muslo para guardar sus objetos de valor.

La tela tiene un estiramiento en cuatro direcciones y un revestimiento DWR, que debería resistir bien en todo menos en un aguacero. Algunos lectores apreciarán su construcción estadounidense.

Este tiene que ser uno de los sistemas de almacenamiento en manillar más avanzados del mercado.

La bolsa para manillar tiene un volumen de almacenamiento de 3,2 litros, que debería ser suficiente para largos días en el sillín, todo accesible a través de una tapa de plástico duro con bisagras que tiene un soporte integrado para GPS/teléfono moldeado en la parte superior.

La bolsa se mantiene en su lugar mediante un mecanismo de palanca de liberación rápida que se sujeta a un soporte de metal atornillado a las barras. Con una correa para el hombro integrada en el bolso, es fácil de poner y quitar y está listo para colgarse del hombro si necesita ir a buscar calorías adicionales a una tienda.

Dentro del bolso hay varios bolsillos, que tienen botones de presión para mantenerlos cerrados, mientras que hay una variedad de cordones elásticos alrededor del bolso, en los que se pueden guardar fácilmente los artículos blandos.

La parte superior aparece con un pequeño cierre cerca del manillar, para que puedas girar la tapa mientras pedaleas.

¿Para un viaje más corto? Route Werks tiene un soporte para GPS frontal listo para sujetar al soporte de la barra. Los soportes compatibles con Bar Fly, K-Edge, Wahoo, Garmin y Quad Lock están disponibles tanto para la bolsa como para el soporte frontal.

¿Necesitas que tus barras lleven luces? No temas, los trozos de barra (no fotografiados) se pueden montar en el costado de la bolsa, para que aún puedas montar las luces en una posición visible.

Los sobres de bebidas energéticas de BACX están diseñados para proporcionar abundantes carbohidratos, junto con aminoácidos y electrolitos, de una manera fácil de digerir y de controlar.

Cada sobre contiene 20 g de carbohidratos, 1200 mg de aminoácidos, 680 mg de electrolitos y 91 kcal para mantenerte con energía a largo plazo.

Los sobres están diseñados para añadirse a 200ml de agua, consumiendo hasta tres por hora, dependiendo de la duración e intensidad del ejercicio que planees realizar.

El sitio BACX tiene una función de calculadora en la que puede ingresar su edad, peso y la duración e intensidad esperadas del ejercicio. A partir de aquí se obtiene un nivel de consumo recomendado.

Hay dos sabores disponibles: baya y naranja, siendo la baya más dulce y la naranja un poco más agria.

Vienen en paquetes de 10 e incluso puedes recibirlos mediante suscripción.

Profundizando más, los carbohidratos se derivan del jugo de camote, agua de coco, arroz integral y jarabes de agave. Los electrolitos son sodio, potasio, magnesio y calcio, y los aminoácidos son leucina, isoleucina, valina y arginina.

Mientras que muchas marcas dan a sus gafas de sol nombres evocadores: 'Encoder', 'Eastcraft', 'Velans' y 'Bobcat', por nombrar sólo algunos, Adidas se apega a un código SKU simple, en este caso SP0074.

Si bien el nombre puede no ser memorable ni llamativo, estas gafas de sol para ciclismo ciertamente lucen perfectas.

La montura, hecha de 'TR90', es flexible para garantizar un ajuste cómodo y seguro, mientras que las lentes, de las cuales existen múltiples opciones, están diseñadas para mejorar el contraste en el camino o en la carretera.

El puente nasal es ajustable y viene equipado con canales de sudor, para alejar el líquido salado de la zona de peligro de la manera más eficiente posible y aumentar la comodidad.

En la parte superior del marco hay nueve orificios, diseñados para facilitar la ventilación y reducir el empañamiento.

Al final de los brazos hay una pinza de goma para garantizar que las gafas no se le caigan por la nariz mientras conduce.

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editor técnico sénior

Tom Marvin es editor técnico de BikeRadar.com y de la revista MBUK. Se centra especialmente en las bicicletas de montaña, pero también pasa mucho tiempo en bicicletas de grava. Tom ha escrito para BikeRadar, MBUK y Cycling Plus, y anteriormente fue editor técnico de la revista What Mountain Bike. También es presentador habitual del canal de YouTube de BikeRadar y del podcast BikeRadar. Con más de veinte años de experiencia en ciclismo de montaña y casi una década probando bicicletas de montaña y gravel, Tom ha montado y probado miles de bicicletas y productos, desde bicicletas de carrera XC superligeras hasta los frenos más potentes del mercado. Además de probar bicicletas, Tom compite en una amplia gama de carreras de bicicletas de montaña, desde enduros de varios días hasta carreras de 24 horas en lo más profundo del invierno escocés, llevando las bicicletas, los componentes y sus piernas al límite. También descubrió que afeitarse las piernas ahorra 8 vatios, mientras probaba la aerodinámica en un túnel de viento. Cuando no está montando, se le puede encontrar en el muro de escalada, en su jardín o cocinando delicias culinarias.

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